Compagnie de navigation a vapeur du Danube - Donau Dampfschiffahrts Gesellschaft (DDSG) - l'Europe de la Poste vers 1860 - philatelie et marcophilie - l'histoire postale par la lettre ancienne et le timbre poste
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histoire postale
le Danube vers 1860
 
La Donau Dampfschiffahrts Gesellschaft (DDSG - Compagnie danubienne de navigation à vapeur), fondée en 1829, assurait le transport sur le Danube et ses affluents.
C'était au XIXème siècle la plus importante entreprise de transport fluvial d'Europe. Vers 1880, son millier de bateaux convoyait annuellement plus de 3 millions de passagers et 1 million de tonnes de fret sur près de 6000 km de cours d'eau.
La DDSG acheminait aussi du courrier sur ses lignes fluviales et emettait ses propres timbres pour son affranchissement.
 
lettre ancienne (avec 1 timbre et 1 cachet) : Sistov / Svishtov (Bulgarie) --> Galatz / Galati  (Roumanie) du 18/11/1868 
lettre de Sistov (Svishtov - Bulgarie) à Galatz (Galati - Roumanie) du 18 novembre 1868
Sistov, désormais Svishtov, est située à la frontière entre la Bulgarie et la Roumanie en face de la ville de Zimnicea. Vers 1860, sous domination turque, c'était un port de commerce très important sur le Danube vers lequel convergeait de nombreuses caravanes. C'était aussi un berceau important de la renaissance bulgare. Svishtov a été d'ailleurs la première ville de Bulgarie libérée de l'emprise ottomane par l'armée russe en 1877.
Galatz, désormais Galati, est un port roumain situé en Valachie au début du delta du Danube. En 1868, la Roumanie qui avait réalisé son unité depuis 9 ans était gouvernée par un prince héréditaire. Toutefois elle était encore sous suzeraineté théorique de la Turquie.

 
A partir de1834, la DDSG assura aussi des transports maritimes entre Trieste, alors autrichienne, et Constantinople. En 1845, cette liaison fût reprise par le Lloyd Austriaco (Lloyd autrichien).
La DDSG possédait ses propres mines de charbon vers Pecs en Hongrie ainsi qu'une voie ferrée pour acheminer la houille jusqu'à Mohacs sur le Danube.
Au XXème siècle, la DDSG a subi le déclin du transport fluvial aggravé par les guerres et changements de frontières. Toutefois, de nos jours, plusieurs sociétés autrichiennes dont la raison sociale reprend le sigle DDSG, acheminent toujours sur le Danube touristes et fret.
 
lettre ancienne (avec 1 timbre et 3 cachets) : Sistov / Svishtov (Bulgarie) --> Galatz / Galati  (Roumanie) du 08/08/1876 
lettre de Sistov (Svishtov - Bulgarie) à Galatz (Galati - Roumanie) du 8 août 1876
Cette lettre est adressée au même destinataire au prénom français "Jacques" et au nom plutôt germanique "Brunner" que la lettre précédente. Toutefois sur cette lettre, il est appelé "Monsieur" en français alors que sur l'autre lettre c'est l'italien "Signore" qui était employé.
Les deux lettres sont affranchies avec un timbre poste vert à 10 Kreuzer de la DDSG.
1876 a été une année tragique pour la Bulgarie : la répression de la révolte patriotique d'avril s'est soldée par le massacre d'au moins 15 000 personne par les troupes turques. L'indépendance de la Bulgarie n'est survenue qu'en 1878 grace à une intervention militaire de la Russie.
Les deux images sont reproduites avec l'aimable autorisation de Simon Andrews Stamps.

 
Voir aussi sur histoirepostale.net les pays où la DDSG exploitait ses lignes fluviales : 
  • Autriche
  • Bulgarie
  • Croatie
  • Hongrie
  • Moldavie
  • Roumanie avec notamment la province de Dobroudja
  • Serbie avec notamment la province de Voïvodine
  • Slovaquie
  • Turquie
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